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海難一周年

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南丫海難調查報告批評南丫四號座位鬆脫、救生設備不足,是造成重大死傷的致命原因之一。事隔一年,業界有否汲取這次慘痛的教訓?

假日的西貢,泊滿去離島的觀光船。想欣賞風景,不少人都喜歡坐上層。不過船邊完全沒有圍板,椅子就是靠繩、膠索帶、甚至膠紙固定在欄杆上,下層部分座位亦都沒有釘緊。

遊艇、街渡左穿右插。有街渡的船艙擺放了一張麻雀桌,還有數張膠椅。救生衣和救生圈原來放在船頂,還用釘釘著。

入黑後許多人喜歡出海。記者乘坐一艘去索罟灣吃海鮮的船,與南丫四號的型號相若。上層座位完全沒有救生衣,窗口密封,除了船長,駕駛艙有一名瞭望員視察海面情況。

海事處在海難後至今年八月,巡查了1109隻本地船的救生衣數目,檢控了其中9隻船。

海事處預計於下月完成修改工作守則,最快半年後實施第一階段改善措施。屆時載客超過一百人的船,晚上要有瞭望員當值,船上要有緊急事故的應變部署表及標明如何穿著救生衣。


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